На «Volvo» появится двойное сцепление «Getrag»

1636 0

В «Volvo» определилась с вариантом трансмиссии для линейки своих легковых автомобилей. Уже в ближайшее время покупатели моделей «S60», «V60», «V70» и седана «S80» с 1,6-литровым дизелем смогут выбрать шестиступенчатую АКПП с двойным сцеплением «Getrag 6DCT450 Powershift».

Одной из причин, побудивших «Volvo» выбрать трансмиссию с двойным сцеплением стала всеобщая борьба за экономию топлива и снижение выбросов углекислого газа. Применение коробки «Getrag 6DCT450 Powershift» позволит сравняться по уровню выбросов с вариантом автомобиля укомплектованного МКПП и системой «старт-стоп» и достичь показателя выбросов CO₂ в 114 г/км для дизельной «S60» и 119 г/км для универсалов «V60», «V70» и седана «S80». Экономия топлива на этих машинах благодаря применению АКПП с двойным сцеплением должна составить от 4,3 до 4,5 л/100 км соответственно. Использование системы «старт-стоп» также вносит свой вклад в рост экономичности, а «мокрое» двойное сцепление не требует дополнительных устройств, таких как аккумулятор давления или электропривод насоса.

АКПП «Getrag Powershift» сочетает в себе комфорт обычной автоматической коробкой передач с с высокой эффективностью «механики», но в отличии от последней, «Powershift» работает без разрывов в потоке мощности и потери крутящего момента. Трансмиссия, поставляемая «Volvo», получила ряд усовершенствований. Доработке подверглось программное обеспечение. Механическая часть также улучшена путем снижения трения между деталями.

Комментарии

Ваше имя:
Ваш e-mail:		необязательное поле
Мы будем рады, если Вы оставите свой комментарий.
Кто Вы?	Человек Робот