 |
|
Электромобиль «X2»
1259 
0
Продолжаем обзор финалистов конкурса «Michelin Challenge Design: “City 2046: Art, Life and Ingenuity”» [1]. В прошлый раз мы обсудили Париж 2046 года. Сегодня поговорим об автомобиле «X2» дизайнера Ен-Ву Сона (Yeon-Wu Seong) из Южной Кореи.
Шанхай в будущем останется огромным плотно населенным городом со сложным движением. Где будет много трудностей в управлении автомобилями, — к примеру, парковка, — ввиду немалого количества автомобилей и наличия транспорта для перевозки не только людей, но и грузов.
| Электромобиль «X2» |
|---|
Поэтому водитель «X2» может ехать в любом нужном направлении, направляя водительское сидение в нужную сторону, чтобы управлять машиной и вращением наружных камер, скажем, для отображения задней части. Четыре бесступичных колеса с электродвигателями дают возможность независимого рулевого управления, и автомобиль может поворачиваться на месте. Аккумуляторы оптимизированы для беспроводной зарядки, которая станет универсальной.
| И ещё скетчи «X2» |
|---|
Шанхайский автомобиль будущего «X2» спроектирован как дань уважения «Zundapp Janus» 1958 года (Нюрнберг, Германия). Симметрия передней и задней частей, а также два водительских мест — все это дает ощущение владения двумя машинами. Внутри симметрии формы со всех сторон асимметричные графические факторы, что не дает выделить переднюю или заднюю часть автомобиля.
| «Zundapp Janus» |
|---|
Биография
Ен-Ву Сон (27 лет, Южная Корея, Сеул) специалист высоко уровня в области промышленного дизайна, получивший образование в университете Конкук (Konkuk University) с 4-летним опытом работы в производственной и автомобильной промышленности. Попутно он получил опыт в различных областях дизайна, включая оформление ландшафтного освещения, дизайн продукции, 3D-анимацию, и визуализацию. В его компетенцию входят: проект разработки и реализации дизайна транспорта будущего; 3D-анимация а также концепт-арт.
В 2009 году работал над проектами ландшафтного освещения в Шанхае, Абу-Даби, Сеуле.
В 2010 году его группа выиграла приз «Red dot awards — best of the best» (лучшие из лучших).
В 2011 году, работал над проектами для выставочной экспозиции «Kia».
Опубликовано 10.09.2012Читать далее
-
Газобаллонное оборудование (ГБО): экология и безопасность
Использование газообразного топлива (наряду со сжиженным газом в эту категорию попадает и метан) и газобаллонного оборудования (ГБО) весьма перспективно в свете ужесточения требований к автотранспорту в плане безопасности для экологии. -
«QBEAK» с увеличенным запасом хода на биометаноле
Топливный элемент, работающий на биометаноле, обещает повышение максимального запаса хода автомобиля «QBEAK» до 500 миль, который только с электрическими аккумуляторами проезжал примерно 186 миль.
Сноски
- ↺ Статью на основе материалов сайта «Michelin Challenge Design» подготовил Владимир Егоров — редактор. Перевод выполнил Андрей Далимаев. – Прим. редактора.
Комментарии
Все материалы, представленные на данном сайте, защищены законодательством в области авторского права. Смотрите публикация Ваших материалов, условия перепечатки материалов, соблюдение авторских прав.
Дизайн и поддержка – Владимир Егоров, icarbio.ru 2010-2014 ©.