Электрическая трансмиссия

Автор: Юлиюс Мацкерле (Julius Mackerle)
Источник: «Современный экономичный автомобиль» [1]

3475 0

Электропривод в ступице колеса:
1 – ротор; 2 — фланец статора; 3,4 – планетарная передача; 5 – подшипник; 6 – тормоз; 7 – шина.

Электрическая передача мощности от двигателя к ведущим колесам в легковом автомобиле не применяется. Но она используется в больших автопоездах с несколькими прицепами и всеми ведущими колесами. В этом случае автомобиль-тягач имеет дизель-генераторную силовую установку, а в ступицах всех колес автопоезда размещены тяговые электродвигатели с одноступенчатой или двухступенчатой планетарной передачей. Схема такого ведущего колеса показана на рис. ниже.

Электрическая трансмиссия слишком дорога и тяжела, чтобы ее применять в легковых автомобилях [2]. Но она имеет те же достоинства, что и описанный ранее гидростатический привод. Электрическая трансмиссия типа «Соуседик», применяемая в тяговых железнодорожных вагонах поезда «Словацкая стрела» (ЧССР), работает по схеме, сходной с показанной на рис. выше. Электрическая трансмиссия известна уже давно и применялась на бензиноэлектрическом поезде в первую мировую войну для перевозки артиллерийских орудий.

Сноски

1. ↺ Мацкерле Ю. Современный экономичный автомобиль/Пер. с чешск. В. Б. Иванова; Под ред. А. Р. Бенедиктова. - М.: Машиностроение, 1987. - 320 с.: ил.//Стр. 22 - 23 (книга есть в библиотеке сайта). – Прим. icarbio.ru
2. ↺ Однако в настоящее время электрическая трансмиссия, по сути, применяется в последовательных гибридах (часто такие автомобили являются подключаемыми гибридами), когда батарея разряжена и электродвигатель получает энергию непосредственно от ДВС. Например, «Chevrolet Volt». – Прим. icarbio.ru

Комментарии

Ваше имя:
Ваш e-mail:		необязательное поле
Мы будем рады, если Вы оставите свой комментарий.
Кто Вы?	Человек Робот