Двигатель

Статьи в разделе:

• Как работает система старт-стоп — функция, устройство, виды реализации

  Назначение и принцип работы системы старт-стоп. Рассмотрено несколько видов реализации (варианты «Start&Stop Bosch», «Idle Stop&Go Kia», «STARS Valeo», «SISS Mazda», «CleanStart»), а также интеллектуальная система старт-стоп с рекуперацией.

• Немного теории:

  • Термодинамические циклы двигателей
  • Термический КПД
  • Индикаторный и относительный КПД
  • Механический КПД
  • Эффективный КПД

  Повышение индикаторного КПД двигателя внутреннего сгорания:

  • Влияние степени сжатия на индикаторный КПД двигателя
  • Детонационное сгорание в бензиновом двигателе
  • Влияние состава смеси на индикаторный КПД двигателя
  • Камеры сгорания бензиновых двигателей
  • Камеры сгорания бензиновых двигателей, обеспечивающие сжигание бедных смесей
  • Камеры сгорания дизелей
  • Характеристика крутящего момента двигателя

  Использование теплоты, отводимой в систему охлаждения, и энергии отработавших газов:

• Потери теплоты, отводимой в систему охлаждения и уносимой с отработавшими газами

  Большая часть тепловой энергии отводится от двигателя в систему охлаждения и уносится с отработавшими газами, проблема заключается в том, как минимизировать потери этой энергии или использовать её.

• Адиабатный двигатель

  Адиабатный двигатель – трудности создания, пути реализации, пример конструкции.

• Наддув, нагнетатели и немного истории

  Большая статья о наддуве и турбонаддуве двигателя, о принципе действия и конструкции различных нагнетателей.

• Тепловые машины на основе сплавов с памятью формы

  Тепловые машины на основе сплавов с памятью формы позволят получить дополнительную мощность для автомобилей, станков и бытовой техники.

• Повышение механического КПД двигателя внутреннего сгорания:

  • Потери на трение в цилиндропоршневой группе и подшипниках
  • Потери при газообмене
  • Потери на привод вспомогательного оборудования двигателя
  • Сравнение механических потерь в бензиновом и дизельном двигателях

  Двигатели нетрадиционных типов и схем:

• Автомобильные двигатели нетрадиционных типов и схем

  Каждый из типов двигателей имеет свои достоинства и недостатки: один двигатель ценится за достаточно хорошую систему охлаждения, другой — за ее отсутствие вовсе и т. д.

• Пластиковый двигатель внутреннего сгорания

  Создание двигателя внутреннего сгорания с использованием пластмасс позволит уменьшить общую массу автомобиля, сократив тем самым расход топлива.

• Компаундный двигатель

  Компаундный двигатель – это тепловой двигатель, где расширение рабочего тела происходит многократно. Данный двигатель имеет два (или более) рабочих цилиндра разного диаметра.

• Турбокомпаундный двигатель

  Турбокомпаундный двигатель — это двигатель внутреннего сгорания, в котором работа газов происходит не только в цилиндро-поршневой группе, но и в силовой турбине, связанной с коленчатым валом.

• Роторный двигатель на ударной волне

  Вы поворачиваете ключ зажигания — и двигатель Вашего автомобиля разрывает ударная волна. Это звучит катастрофой, но роторный двигатель на ударной волне может сделать автомобили гораздо более эффективными.

• Двухтактный двигатель внутреннего сгорания

  Двухтактный двигатель как альтернатива четырёхтактному, его преимущества и недостатки.

• Паровой двигатель

  За время своего развития паровые машины значительно усовершенствовались, поэтому на них было обращено внимание при поиске замены двигателя внутреннего сгорания.

• Газотурбинный двигатель

  Повышается интерес к применению газотурбинного двигателя для привода автомобиля, но ряд особенностей газовой турбины служат причиной того, что она до сих пор не применяется в автомобилях.

• Двигатель Стирлинга

  Двигатель Стирлинга является новым возможным источником механической энергии для привода автомобиля.

• Разное:

• Увеличиваем пробег

  Современные технологии помогут сделать двигатель внутреннего сгорания более экологически чистым.

• Отключение цилиндров

  Если при частичной нагрузке многоцилиндрового двигателя выключить несколько цилиндров, то остальные будут работать при большей нагрузке с лучшим КПД.

• Плазменное зажигание

  Плазменное зажигание может обеспечить гарантированное зажигание бедных топливовоздушных смесей, использование которых в двигателе позволяет экономить топливо.

• Влияние диаметра цилиндра и хода поршня на эффективный кпд двигателя внутреннего сгорания

  В статье рассмотрены преимущества и недостатки двигателей внутреннего сгорания в зависимости от таких параметров, как диаметр цилиндра, ход поршня и объём камеры сгорания.