Архив новостей за апрель 2011 года

• Статья 08.04 Сравнение механических потерь в бензиновом и дизельном двигателях

  Сравнение механических потерь, измеренных в одинаковых условиях работы, бензинового двигателя со степенью сжатия 6 и дизеля со степенью сжатия 16.

  
• Статья 07.04 Потери при газообмене

  Для наполнения цилиндра воздухом необходимо возникновение перепада давлений между цилиндром и внешней средой. Двигатель действует как воздушный насос и на его привод расходуется часть индикаторной мощности двигателя.

  
• Статья 07.04 Потери на привод вспомогательного оборудования двигателя

  Значение потерь на привод оборудования (механизм газораспределения, масляный и топливные насосы, вентилятор и насос системы охлаждения) часто недооценивают, хотя они оказывают большое влияние на механический КПД двигателя.

  
• Статья 07.04 Потери на привод дополнительного оборудования автомобиля

  Автомобиль оснащен дополнительным оборудованием, которое расходует часть эффективной мощности двигателя, и снижает тем самым остальную ее часть, идущую на движение автомобиля.

  
• Статья 04.04 Потери на трение в цилиндропоршневой группе и подшипниках

  Наибольшие механические потери в двигателе вызваны трением поршня в цилиндре. Подшипники находятся в более выгодных условиях.