Отсталая дорожная сеть обойдётся России в 9–12,5 % ВВП

1246 0

Качество дорожного покрытия оказывает прямое влияние на сопротивление качению автомобиля. Разбитые дороги или тем более их отсутствие не способствуют экономии топлива (энергии), кроме того увеличивают износ транспортных средств.

Из-за отсталости дорожной сети Россия будет терять не менее 9–12,5 % от внутреннего валового продукта (ВВП), если на финансирование дорог в течение ближайших 10 лет не тратить 4,5–5 % от ВВП – прогнозируют эксперты из Межрегионального общественного Центра «За безопасность российских дорог».

По расчётам экспертов доля транспортной составляющей в конечной цене российской продукции достигает 15–20 %, а в США и Европе она не превышает 7–10 %. Всему виной низкая плотность дорожной сети и плохое качество дорог.

С 2000 по 2005 год объёмы финансирования дорожной отрасли в России упали с 2,9 % до 1,1 % от ВВП и до недавнего времени держались на данном уровне. Несмотря на это, протяжённость автомобильных дорог с твёрдым покрытием федерального значения за 2005–2010 годы выросла с 47,1 до 50,1 тыс. км. Лишь в 2011 году ситуация начала меняться и затраты на дорожную отрасль достигли 700 млрд. рублей (что на 40 % больше, чем годом ранее), то есть 1,51 % ВВП. У большинства развитых стран затраты на дороги составляют около 3–4 % ВВП, исключая Японию и США – 1,1–1,5%, но масштабы ВВП последних не сопоставимы с российскими. Между тем дорожная сеть в этих странах уже развита.

Средняя протяжённость дороги с твёрдым покрытием в России составляет менее 19 м, а в Финляндии данный показатель достигает 68 м, во Франции на один автомобиль приходится около 50 м дороги.

P.S.: Снять квартиру в Санкт-Петербурге легко с агентством недвижимости Ключи Петербурга.

Комментарии

Ваше имя:
Ваш e-mail:		необязательное поле
Мы будем рады, если Вы оставите свой комментарий.
Кто Вы?	Человек Робот