Литий-воздушные аккумуляторы — будущее электромобилей?

1571 0

К концу десятилетия учёные ждут революционного прорыва в длительности работы аккумуляторов: литий-воздушные батареи будут способны обеспечить электромобилям до 800 км пробега на одной зарядке, пишет сайт smartplanet. com.

Сегодня покупателей, интересующихся электрическими автомобилями, помимо их высокой стоимости беспокоит их малый запас ходя. Мало кому хочется внезапно оказаться примерно в 160 км от дома без единой электрической розетки в поле зрения и с полностью разряженной батареей.

Новая разработка компании «IBM», литий-воздушные аккумуляторы, энергоёмкость которых многократно превышает аналогичный параметр современных литий-ионных аккумуляторов, позволит электромобилям успешно конкурировать с автомобилями, оснащёнными ДВС, так 800 км — это значение, соответствующие или превышающее пробег на полном топливном баке. Однако как мы уже писали раннее ДВС останется ещё надолго.

Вместо оксидов металлов в катоде литий-воздушных ячеек используется углерод, который реагирует с окружающим его кислородом (поэтому за подобными аккумуляторами закрепилось название «воздушные»). Меньшая масса катода и тот факт, что кислород доступен в окружающей среде, позволяют существенно уменьшить как массу самой батарей, так и их размеры.

К сожалению, использование аккумуляторов нового поколения в автомобилях пока что весьма проблематично, так как литий-воздушные элементы химически нестабильны и частая перезарядка аккумуляторов существенно сказывается на сроке их жизни, поэтому основным направлением научных исследований является преодоление этого недостатка.

Исследователи в лаборатории Almaden компании «IBM» (Сан-Хосе, штат Калифорния, США), почти справились с данной проблемой. Физик Винфрид Вильке, используя масс-спектрометр для изучения электрохимических процессов в батарее, обнаружил, что кислород реагирует как с углеродным электродом, так и с электролитическим растворителем вокруг него, истощая его способность перемещать ионы лития между электродами.

С помощью своего коллеги Алессандро Куриони и суперкомпьютера «Blue Gene», Винфрид Вильке создал детализированные с точностью до атомов модели, помогающие в поисках альтернативных электролитов. Один из найденных материалов кажется ему многообещающим.

Команда, которая работает над этой технологией уже более трех лет, построила несколько прототипов новых батарей и обещает произвести полномасштабную рабочую версию к 2013 году.

Комментарии

Ваше имя:
Ваш e-mail:		необязательное поле
Мы будем рады, если Вы оставите свой комментарий.
Кто Вы?	Человек Робот