В Британии разработали многотопливный мотор с наддувом

В Британии Пол Эндрюс, работающий в фирме «Oaktec», разработал многотопливный мотор, который не использует внешних устройств для наддува, и поэтому обладает повышенными характеристиками.

Инновационный двигатель имеет один цилиндр (количество цилиндров может быть увеличено) и объем 0,4 литра. Сейчас мотор работает на пропане, но, как утверждает разработчик, он может использовать и другое топливо: бензин, дизель, этанол. В конструкции двигателя не применены экзотические и дорогие материалы, поэтому Пол Эндрюс рассчитывает на широкомасштабное производство. Конструктор надеется, что новый мотор найдет применение в электромобилях с увеличенным запасом хода (англ. Extended-Range Electric Vehicles или E-REVS), а также электрогенераторах.

Устройство двигателя пока держится в секрете, но известно, что экспериментальный образец показывает прирост эффективности в 20 % в сравнении с гоночным дизелем «Yamaha», на базе которого он и создан. Пол Эндрюс считает, что эффективность двигателя можно поднять ещё на 10 %.

Читать далее

В России хотят изменить способ расчета транспортного налога для гибридных и электрических автомобилей
В обращении предложено исключить мощность электромотора из налогооблагаемой базы, потому что владельцы электромобилей с увеличенным запасом хода и гибридных должны оплачивать транспортный налог фактически два раза.
При устойчивом спросе электромобиль «Ellada» перейдёт на платформу «Nissan»
Сейчас отечественный электромобиль «Ellada» построен на базе «Lada Kalina», но при появлении устойчивого спроса на электрические автомобили «ВАЗа» будет использована платформа от «Nissan Leaf».

Комментарии

Все материалы, представленные на данном сайте, защищены законодательством в области авторского права. Смотрите публикация Ваших материалов, условия перепечатки материалов, соблюдение авторских прав.
Дизайн и поддержка – Владимир Егоров, icarbio.ru 2010-2014 ©.